Kilerem, fladrem og v-belt er ikke det samme
Betegnelserne bruges ofte i flæng, men de dækker over remme med forskellige tværsnit og dermed forskellige egenskaber.
En kilerem har et V-formet tværsnit, der kiler sig ned i remskivens rille og griber ved friktion på sidefladerne. Det er den mest udbredte remtype på havemaskiner og den type, der driver klippebord og fremdrift på langt de fleste plæneklippere og havetraktorer.
En v-belt er i praksis det engelske navn for det samme. De to termer bruges synonymt, og en søgning på v-belt og kilerem vil i de fleste tilfælde lede til den samme remtype.
En fladrem har et fladt, rektangulært tværsnit og griber på remmens brede overflade i stedet for i en rille. Fladremme bruges sjældnere på havemaskiner, men forekommer på enkelte modeller til specifikke funktioner.
Forskellen er vigtig, fordi en rem med forkert tværsnit ikke kan arbejde i en remskive, den ikke er designet til. En kilerem i en fladremsskive glider. En fladrem i en kileremsrille sidder for dybt og kontakter forkert.
Remskiven er den halvdel de fleste glemmer
En remskive ser robust ud og føles solid, og det får mange til at antage, at den holder længere end remmen. Det gør den også i de fleste tilfælde, men ikke uendeligt.
Over tid slider remmens kontakt en rille i remskivens løbeflade. Det sker gradvist og er sjældent synligt ved et hurtigt kig, men det ændrer, hvordan den nye rem ligger i skiven. En rem, der sidder for dybt i en udslidt rille, kontakter på bunden i stedet for på sidefladerne, og det reducerer grebet markant. Resultatet er en ny rem, der glider under belastning, selvom den er korrekt dimensioneret og spændt.
Spændehjul og spændearme er en del af det samme system. Hvis spændemekanismen ikke bevæger sig frit eller ikke holder det tryk, den skal, kan remmen ikke opretholde korrekt spænding under varierende belastning. På havetraktorer, der kører over ujævnt terræn, er spændingssystemet under konstant arbejde, og slid her viser sig som en rem, der glider sporadisk, typisk i de øjeblikke, hvor belastningen skifter.
Remskiver og spændedele til de fleste mærker findes under motordele til plæneklippere og havetraktorer, da de hører til maskinens mekaniske opbygning snarere end til remmen som forbrugsdel.
Forskellige maskiner belaster remme og remskiver forskelligt
Remsystemet på en walk-behind plæneklipper arbejder under andre forhold end på en havetraktor, og det påvirker både slidhastighed og fejlmønstre.
På Honda kileremme til plæneklippere arbejder remmen i et Blade Brake Clutch system, der gentagne gange kobler kniven ind og ud. Det giver en belastningsprofil med skarpe spidser ved hver indkobling, som slider remmen anderledes end en rem under konstant træk.
Husqvarna kileremme til plæneklippere og havetraktorer dækker maskiner med klippeborde fra en enkelt knivaksel op til tre parallelle aksler på de store havetraktorer. Jo bredere klippebord og jo flere aksler, desto længere remforløb og desto flere remskiver i systemet.
John Deere kileremme til havetraktorer arbejder med en elektrisk PTO-kobling, der engagerer klippebordet med et skarpt, øjeblikkeligt træk. Den pludselige indkobling hærder remmens fiberlag hurtigere end en gradvis mekanisk kobling og giver et slidmønster med overfladerevner i remmens sider.
Stiga kileremme til plæneklippere og Park frontklippere arbejder i en konstruktion, hvor klippeaggregatet sidder foran maskinen. Det giver en remgeometri, der er anderledes end på en traditionel bagmonteret plæneklipper, og belastningen varierer med terrænet under klippeaggregatet.
Maskiner bygget på Briggs & Stratton platforme dækker mærker som Murray, Snapper og Simplicity, hvor remsystemet følger den platform, motoren er bygget til.
Remmen og kniven slider på hinanden
En ubalanceret eller slidt kniv sender vibrationer op gennem akslen, der belaster rem og remskiver ved hver omdrejning. Omvendt giver en rem, der glider, en ustabil knivrotation, som slider kniven ujævnt og forringer klipperesultatet.
De to dele hænger tæt nok sammen til, at slid i det ene system ofte accelererer slid i det andet. Skifter du rem, uden at kontrollere knivens tilstand, risikerer du, at den nye rem slides ned i samme tempo som den gamle. Tilstanden på knive og klippeudstyr til plæneklippere og havetraktorer hører med i vurderingen, hver gang remsystemet gennemgås.
Sådan vælger du korrekt rem og remskive
Det korrekte udgangspunkt er altid den eksisterende del. En rems nummer, hvis det stadig kan læses på ryggen, identificerer dimensionen præcist og kan krydses til kompatible erstatninger.
Er nummeret slidt væk, er maskinens modelnummer og klippebordets specifikation den næste vej. En visuel sammenligning med den gamle rem er upålidelig, fordi en strakt eller bristet rem ikke længere afspejler sin oprindelige længde.
På remskiver er det maskinens model og remskivens placering i systemet, der afgør den rette del. En remskive til klippebordet er ikke den samme som en spænderemskive, selvom de kan ligne hinanden i størrelse.
