Powermore og Briggs har forskellige oliebehov
Powermore-motorerne, der sidder i en stor del af MTD's nyere havetraktorer, er OHV-motorer i 420cc og 547cc klassen, og MTD angiver SAE 5W-30 eller 10W-30 som de typiske valg afhængigt af temperaturforhold. På de MTD modeller der i stedet kører med Briggs & Stratton motorer, gælder Briggs' egne oliespecifikationer for den pågældende motorserie.
Det praktiske udgangspunkt er at finde motorens mærke og typebetegnelse på mærkatet direkte på motoren, frem for at gå efter MTD-maskinens modelnavn alene. To MTD havetraktorer der ligner hinanden, kan have forskellige motorer og dermed forskellige anbefalinger til både olietype og skifteinterval.
Oliefilter afhænger af motorstørrelsen
Et vigtigt punkt mange MTD-ejere overser er, at ikke alle deres motorer har oliefilter. De mindre motorer, særligt på enklere plæneklippere, kører ofte uden oliefilter, mens de større Powermore og Briggs motorer på havetraktorerne typisk er udstyret med et filter, der bør skiftes i forbindelse med olieskiftet.
På en motor uden oliefilter er olien den eneste beskyttelse mod de partikler og forbrændingsrester, der ophober sig under drift, og det betyder at skifteintervallet skal overholdes mere konsekvent. Her giver det ikke mening at strække intervallet, fordi der ikke er noget filter til at fange slidpartiklerne undervejs.
På de motorer der har oliefilter, er det ufuldstændigt at skifte olien uden også at skifte filteret. Ny olie i et gammelt, mættet filter degraderes hurtigere, fordi de opsamlede partikler gradvist slipper tilbage i oliestrømmen. Filteret hører under MTD motordele til drift og vedligeholdelse, og det er en naturlig del af samme serviceindgreb.
Havetraktorens transmission er et separat væskesystem
MTD havetraktorer har ud over motorolien typisk et transmissionssystem, der kræver sin egen opmærksomhed. Afhængigt af model kan det være en hydrostatisk transmission med transmissionsvæske eller et mere enkelt gearsystem, og de stiller forskellige krav.
På modeller med hydrostatisk transmission er væsken afgørende for, at fremdriften forbliver jævn og responsiv. En transmission der arbejder med nedbrudt eller forurenet væske, giver sig typisk til kende som forsinket eller ujævn respons, når du regulerer hastigheden, eller som en traktor der mister jævn fremdrift i bakker og under belastning. Transmissionsvæsken er ikke den samme som motorolien, og de to systemer bør ikke forveksles.
Det er værd at slå op i maskinens manual eller på MTD's modelspecifikke serviceoplysninger, hvilken transmissionstype den konkrete havetraktor har, da det afgør både væsketype og om systemet overhovedet er beregnet til at få væsken skiftet.
Hvornår olien skal skiftes på en MTD havetraktor
MTD anbefaler typisk et indkøringsolieskift efter de første driftstimer på en ny motor, derefter olieskift mindst én gang pr. sæson eller efter et bestemt antal driftstimer, ofte i størrelsesordenen 50 timer afhængigt af motor. På en havetraktor, der bruges intensivt på et større areal, er det interval realistisk at nå inden for en enkelt sæson.
Olien bør desuden kontrolleres løbende, ikke kun skiftes ved intervallet. Et faldende olieniveau mellem skift kan pege på forbrug eller en mindre lækage, og en olie der er blevet påfaldende mørk eller fortyndet kan afspejle problemer i forbrændingen.
Netop forbrændingen er grunden til, at olietilstanden og tændingen hænger sammen. En motor der ikke tænder rent, efterlader uforbrændt brændstof i olien, som fortynder den og nedsætter dens smøreegenskaber hurtigere end normalt. Er olien påfaldende tynd eller lugter af benzin, er MTD tændrør og tændingsdele til plæneklippere og havetraktorer et naturligt sted at kigge i samme omgang som olien skiftes.
Et olieskift er desuden et godt tidspunkt at gennemgå maskinens øvrige sliddele, da motoren alligevel er tilgængelig og kølig. Luftfilter, tændrør og remsystem kan med fordel kontrolleres samtidig, så servicen samles i én omgang frem for at sprede sig over sæsonen.
